介绍： 本隧道系高速公路单线隧道，全长32米（ZK113+310～ZK113+342），纵坡为-0.5%。隧道中部为陡岩体，岩层几乎水平并略倾向于隧道一侧，风化裂隙发育。岩体上方发育两条沿路线方向卸荷裂隙，倾向340～350°，倾角80～85°，在地表作用下形成宽10～100cm的溶蚀裂隙或溶洞，表层岩石受切割后在自重作用下易与母岩分离，在工程扰动下易导致崩塌和滑坡。进出口两端表层为坡积碎石土层，厚度约0.5～3m，基层为强～弱风化含燧石结核灰岩。隧道围岩以弱风化含燧石结核灰岩为主，进口端ZK113+310至ZK113+330（长20m范围内）属Ⅲ～Ⅳ类围岩；ZK113+330到隧道出口端ZK113+342（12m）为Ⅱ～Ⅲ类围岩。地下水主要为基岩裂隙水，接受大气降水补给，水量微弱。右侧河床第四系堆积层中含孔隙潜水，水量不大。 隧道设计车速为80km/h，净宽11.25m，净高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌，净空面积74.01 m2。 隧道洞内路面采用沥青混凝土路面，面层为7cm厚改性沥青混凝土，另加25cm厚C35防水层砼路面。路面整平层采用15cm厚C10素混凝土。 隧道装修采用防火涂料，其中下部为浅色，上部为深色。
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