介绍： 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段路基工程的灰土施工。 （1）车行道路面结构（一） 总厚度74.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→2*18cm水泥稳定碎石→20cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于96%)。 车行道路面结构（二） 总厚度64.6cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→8cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→6mm透层、封层→16cm水泥稳定碎石→16cm水泥稳定碎石→20cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于96%)。 车行道路面结构（三） 总厚度78.8cm： 4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→40cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→20cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于96%)。 车行道路面结构（四） 总厚度60.8～78.8cm：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式沥青砼（AC-20C）SBS改性→8cm粗粒式沥青砼（AC-20C）→8mm透层、复合土工布、封层→22cmC30钢筋砼板→20cm水泥稳定碎石→双向土工格栅→0～18cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于96%)。 结构二应用于徽州大道地面道路主线外侧的辅道（标准宽度为7.0m的双车道，辅道内侧有单向3～4车道的地面主路），结构一应用于除结构二以外的其他地面道路和匝道，结构三应用于南二环（K0+500～K0+640、K0+960～K1+070）下穿段机动车道，结构四应用于南二环（K0+640～K0+960）下穿段机动车道。 （2）新建非机混行车道路面结构 总厚度47cm：4cm细粒式沥青混合料（AC-13C）SBS改性→5cm中粒式沥青砼（AC-20C）→20cm水泥稳定碎石→18cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于94%)。 （3）人行道路面结构 总厚度47cm：6cm纽西兰地砖→3cmM10水泥砂浆→20cm水泥稳定碎石→18cm12%石灰土→路基压实(压实度不小于94%)。
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