介绍： 道路工程土建工程（1-1）标，起点为南岳山隧道出口，终点接东站路1标隧道，全长756米。东站路主线为上下2层，下层与东二环形成“T”型交叉口，上层朝阳洞路高架跨过东二环并延伸至东站路隧道。桐荫路—东站路立交由3条定向匝道组成。东站路高架层段，道路长度455米，宽32米，为双向8车道。东站路—东二环立交为半苜蓿叶型全互通立交，由6条定向匝道和2条掉头匝道组成。 本标段的工程有：桥梁工程、隧道工程、路基工程、涵洞工程、排水工程、防护工程等土建部分（不含路面、路灯、交通安全设施、机电、照明、绿化、通讯设施）的施工。 1．高架桥及匝道 东站路高架桥起点位于嘉润路与东站路交叉口，终点设置东二环立交连接东二环。主线高架桥全线上跨东站路，为双向六车道的城市主干道Ⅰ级，按整幅桥设计，桥标准段总宽度为23.5米，在上下匝道处设置桥面变宽，变宽段宽度为26~33米。东二环立交共设置4条上下行匝道，桥面宽度为10.5、8米。 桐荫路—东站路立交 A匝道采用（26+28+28+26）现浇预应力砼连续箱梁+（3*21.5）现浇钢筋砼梁+（3*21.5）现浇钢筋砼梁；B匝道采用（22+22+30+22+22）现浇预应力连续箱梁+(3*22)现浇钢筋砼梁；C匝道采用（3*25）+（3*25）现浇预应力砼连续箱梁。 东站路—东二环立交 高架桥主线由（35+50+35）现浇预应力砼连续箱梁+（3*20.33）现浇钢筋砼连续箱梁+（25+30+25）现浇预应力砼连续箱梁+(25+30+25)现浇预应力砼连续箱梁+（25+30+25）现浇钢筋砼梁+（25+30+25）现浇钢筋砼梁+（4*21）现浇钢筋砼梁+（2*21）现浇钢筋砼梁+(30+50+30) 现浇预应力砼连续箱梁+（31.6）现浇预应力砼连续箱梁+（2*22）现浇钢筋砼梁+（3*22）现浇钢筋砼梁+(3*25)现浇预应力砼连续箱梁组成。 该高架桥主线第3跨现浇箱梁跨越既有铁路，为了保证铁路的通行及通行与施工交叉过程中的安全，本段跨越铁路部分采用门洞式施工方式。
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