介绍： 一 总则 为加强****公路****合同段工程施工质量的控制管理工作，确保工程按期、保质、高效建成，我部工地试验室严格按照《设计规范》、《施工规范》、《试验规程》以及管理处的管理办法，并结合我部承担的工程特点，特制定本办法。 二 人员 2.1 试验室共六人，主任一人负责全面工作，其余试验人员分别负责：室内土工集料试验一人，室内水泥试验一人，室内力学试验及资料一人，室外桥涵工程一人，现场路基试验一人。 2.2 全部试验人员75%均持有公路工程试验资质证书，针对该工程的特点工地试验室在开工前对所有试验人员岗前再培训。 三 环境条件 3.1 工地试验设有标养室、水泥室、力学室、土工室、集料室、化学室、检测室、留样室和办公室。 3.2 标养室设有全自动温度湿度自控仪，温度控制在20±1℃，相对湿度大于95%，并每天进行“温湿度记录薄”的登记工作。 3.3 制定了安全防火措施和配备了相应的设备 四 仪器设备 4.1 工地试验室配备了一套完整的土工、力学、水泥试验项目的仪器设备。 4.2 每台（件）仪器设备分别建立了档案，制定了《操作规程》并上墙。 4.3 制定了仪器设备周检计划，定期请计量部门进行仪器设备检定；自检、自校部分仪器定期校验。 4.4 仪器设备日常使用后清洁干净并做好《试验仪器设备使用、维护台帐》的填写工作。 五 检测工作和质量控制 5.1 试验工作流程图及质量保证体系图。 见附表一、附表二。 5.2 开工前由总工程师组织单位的行政领导、工程技术人员、试验人员进行管段内的工程技术交底工作。 5.3 室内检测 5.3.1 原材料（含成品材料）试验 5.3.1.1 我部所购买的钢绞线、锚具、桥梁支座、伸缩缝等重要原材料（含成品材料），在材料进场前必须向监理部提供相应的产品合格证明材料和管理法规定的试验报告。 5.3.1.2 水泥、钢材、白灰、石料、砂子、土等一般原材料在进场前必须向监理部提供本办法规定的试验报告。 5.3.1.3 所有材料，必须在征得监理部试验工程师同意后，方可进场，并对每一种材料都必须有标识牌。 5.3.2 对于某些原材料（含成品、半成品）的试验，在我部工地试验室和监理试验室都无法完成时，则由我部与监理部试验工程师一起取样委托有资质的试验检测机构进行试验。 5.4 原材料（含成品材料）验收试验 5.4.1 所有原材料进场后，我部按“技术规范”和管理办法的规定对其进行自检试验，确保其各项技术指示不低于规范要求，自检合格后，监理部按监理规定的抽检频率进行验收。 5.4.2未经监理部验收合格的原材料（含成品材料）我部不得使用。 5.5 标准试验 5.5.1 砼、砂浆配合比试验、土的标准击实试验以及其它标准试验，按照业主要求均须由我部在监理部材料试验工程师监督的情况下取样，并送业主委托的中心试验室进行验证试验。 5.5.2中心试验室验证试验合格后，由监理部审批方可使用。 5.6 各项检测样本按需要留样复检的试样妥存一个月。 5.7 现场管理 5.7.1 工地试验人员在接到审批后的设计理论配合比，应根据现场材料进行试拌，确定最佳的施工配合比。 5.7.2 拌合站必须实行挂牌制和计量人员旁站监督制，并作好“砼（砌石）灌（砌）注日记录”，制作和养护检查试件送检。 5.7.3 路基填土前，必须进行基底复查，选择试验段确定合理的铺土厚度和碾压遍数，确定出了“四区段”、“八流程”的施工工艺。 5.7.4 路基填土施工进程中，必须每一层经试验人员检测合格报监理签认后方可进入下一层施工，不合格者找出原因，提出处理措施。 5.7.5对路基、桥涵缺填筑实行包保责任人制度，必须每一层经试验人员检测合格报监理签认后方可进入下一层施工，确保工程质量的可追溯性。 5.8 原始记录和数据处理 5.8.1 原始记录采用管理处统一表格，必须采用碳素墨水；如确需更改应在作废数据上划两条水平线，将正确数据填写在上方，加盖涂改人印章。 5.8.2 检测数据使用法定单位，测试要求精度及数据的计算、修约、有效数位与统计等按有关技术标准和试验规程执行。 5.9 检测报告 5.9.1 试验、检测报告统一按管理处规定表格，文字简练，结论正确，签名必须使用碳素墨水手签。 5.9.2 经审核加盖试验资料专用章后的试验检测报告方能生效。
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