首页

  1. 首页
  2. 道路工程
  3. 内容

隧道明挖段主体结构大体积混凝土施工方案14p

  • 资料大小:152 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-11 15:41
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    DK114+100~DK117+580段的主体结构(矩形结构)大多数均属于大体积混凝土施工。主体结构:顶板、底板、侧墙及各种梁均采用C35耐腐蚀钢筋砼,厚度为70~90cm。抗渗等级为S8,地震设防烈度为7度,结构设计使用年限为100年;结构安全等级为一级,混凝土内均添加混凝土高效减水剂和耐腐蚀剂。在大体积混凝土浇筑时,主要控制为降低大体积混凝土内部最高温度和控制混凝土内外温度差在规定限值(20℃)以内,主体结构砼厚,要一次性浇筑,混凝土内部温度不易散发,环境温度低,混凝土内表温差大。在这些因素综合作用下,混凝土内部必然形成较高的温度,存在着产生裂缝的危险。为防止混凝土产生裂缝(表面裂缝和贯穿裂缝),就必须从降低混凝土温度应力和提高混凝土本身抗拉性能这两方面综合考虑。 二、施工准备工作    大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证大体积混凝土顺利施工。    2.1材料选择    本工程主体结构均采用自拌混凝土浇筑。对主要材料要求如下:    1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的普通硅酸盐水泥,标号为P.O42.5,通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能。    2)粗骨料:采用碎石,粒径5-20mm,含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。    3)细骨料:采用中砂,平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于2.5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。    4)粉煤灰:为了改善混凝土的和易性便于施工,考虑掺加适量的粉煤灰。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利,但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低,对混凝土抗渗抗裂不利,因此粉煤灰的掺量控制在25%以内,按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。 5)外加剂:通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验,减水剂可降低水化热峰值,对混凝土收缩有补偿功能,可提高混凝土的抗裂性。按配合比要求掺入适量的减水剂。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
隧道明挖段主体结构大体积混凝土施工方案14p
http://m.civilcn.com/luqiao/dlgc/1368258086482640.html