介绍： 隧道进洞为整个隧道施工的关键，选择什么样的进洞方案将影响整个隧道的施工。隧道进洞要坚持反复核算、准确无误，排水除危、加强防护、稍小勿大、宁强勿弱的施工原则。 一、工程概况 湖州隧道全长5510m，起讫里程分别为DK173+075和DK178+585，进口位于长兴，出口位于湖洲，隧道纵向上坡，坡度分别为20‰、6.4‰、4‰，进出口高差53.45m。洞内设综合洞室22个。其中变压器洞室2处，光纤直放站洞室4处，洞室内预留余长电缆腔，洞室间距500m。 隧道洞身穿越地段为低山丘陵地貌区，隧道最大埋深约325m。相对高差100～400m，地形起伏较大，自然坡度约15o～40o，植被发育，多为松木及杂木。隧道进口为丘间谷地，地势狭窄，附近有申苏浙皖高速公路。 隧道地质有明显断裂构造，根据勘察成果结合区域地质资料分析，隧址区主要断层有F1逆掩断层、F1-1断层破碎带、F2破碎带、F3逆断层、F4逆断层、F5正断层、F6逆断层。 隧道地下水稍发育，主要为基岩裂隙水，构造带中裂隙水较发育。施工要注意防水、止水措施。隧道最大正常涌水量1482m3/d。地表及地下水无侵蚀性。 二、进洞准备 隧道进洞前要准确掌握洞门的准确位置和各部位尺寸。首先通过内业计算得出开挖拱顶、起拱线、边墙底坐部位的标高；边仰坡坡顶、拱顶、起拱线、边墙等位置的里程；隧道中线、拱部及墙部横向五寸台尺寸。经过竖向、纵向、横向三个方向的计算，隧道洞口在上下、左右、前后六个方向就已经确定，同时也确定了其轮廓和形状的大小。 在施工前对洞口位置进行准确的测量放样，洞口定位桩采用两对骑马桩，打上标高就可控制隧道纵、横、竖三个方向的尺寸，桩位布置图一（注意：桩位布置要设于边仰坡开挖边界以外牢固处，以免施工时破坏丢桩）
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