介绍: 设计隧型为分离式小净距隧道,两洞车道中心线(路线设计线)间距为30m,两洞净距为17m。右线起讫桩号为CK6+477-CK10+765,长4288m,设计高程为317.03-303.84m;左线起讫桩号为DK6+755-DK10+725,长4270m,设计高程为316.92-304.48。最大埋深约450m,左、右线隧道均属特长隧道。隧道设计净宽×高均为10.75×5m,设计速度100km/h。岑溪大隧道洞口段五级围岩岩性主要为可塑状沙质粘性土及全~弱风化,中风化混合岩,中风化岩属较风化岩,岩体破碎,呈破裂状结构,涌水方式以淋雨状为主,围岩无自稳能力。 二次衬砌砼等级:C25防水。 二次衬砌第一板的浇筑长度为12m,之后全部为11.75m,板与板之间有25cm的搭接长度。 二、施工工艺控制及参数总结 1、混凝土原材料的质量控制 对砂、碎石原料进行严格挑选和水洗,中砂含泥量控制在2%以内,同时加强碎石筛分检查,确保良好级配。 2、混凝土拌和物的质量控制 (1)、严格控制混凝土配合比设计 在监理组、中心试验室的具体指导下,由工地试验室按有关技术规范进行计算和试验,完成配合比设计,并在施工过程中经常检查。 配合比表 (2)、拌和站原材料计量的控制 施工前,拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定,并进行了计量测试(试拌),确保计量精度。 (3)、严格控制混凝土坍落度 坍落度控制在140mm-160mm,在拌和地点和浇注现场均进行坍落度检查,不符合要求时,即时调整配合比。