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高速公路改建工程冲击碾压施工技术交底5p

  • 资料大小:10 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-26 12:46
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 编制目的     为更好地指导施工生产,规范现场施工,有效控制冲击碾压段施工安全及质量、根据总结试验段成果并指导今后大面积施工特编制本交底,请遵照执行。     二、施工技术要求    1、施工准备     在开工之前应平整好场地,接通水网、电网、修筑和加宽便道,所有施工机械和相关人员必须进入现场。    2、清表     施工前,应清除原地面表层耕植土和相关植被,清表厚为40cm。挖除树根及杂草,并将挖除的表层土集中堆放,以便路基防护时利用(或者装运至指定的弃土地点)。    3、施工放样     清表后,基底表面需恢复中线,冲击碾压路段测点布设为每20m一个断面,每个断面按左、左中、中、右中、右5个测点布设。     4、冲击碾压施工     冲击碾压范围为k116+480-k117+200,冲击碾压宽度平均为31m,冲击碾压前由试验室做含水量实验,达到最佳含水量范围后方可施工。施工范围地势平坦,整个施工期间,做好场地临时排水,防止水流入施工场地,浸泡路基。施工前将填方范围先进行清表处理,清除地表植被和腐植土,推土机整平。施工机械采用双轮三边形冲击压路机,冲击能为25KJ,行驶速度保持在10-12km/h,每碾压5遍用平地机刮平一次击坑。     压实方法为:冲击压路机进行冲击碾压,机械行进速度宜采用慢速行进,由路基中线为分界线,从路基的一侧向另一侧转圈冲碾,冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行,轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。     压实范围为公路坡脚并各向外扩展1m,沿设计桩号每20m横向布5个灰点。若工作面起伏过大,停止冲压,用平地机刮平后再继续施工。如原地面含水量不符合要求应进行翻晒或补充洒水,使其含水量适合冲击碾压含水数量要求。冲压时冲击波峰错峰压实,冲压5遍后改变冲压方向。冲击碾压进行过程中,专人跟班作业,认真填写冲击碾压记录,做好压实遍数、压实度检测、沉降量观测工作等为工艺方案总结提供更准确的数据(一般冲击碾压遍数不小于20遍,测做各项实验,具体遍数以达到设计规范要求为标准)。 冲击碾压结束后,绘制以下关系曲线:冲压遍数-沉降量曲线、冲压遍数-压实度曲线、冲压遍数-DN值曲线、压实度-湿陷性系数曲线;表层松土用压路机进行平整碾压,1m深度范围内平均压实度达到90%以上,平均湿陷系数小于0.015。
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高速公路改建工程冲击碾压施工技术交底5p
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