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大临便道施工技术交底7p

  • 资料大小:60 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-29 14:58
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    设计标准、技术要求    1)、大临便道、便桥参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中四级道路的标准进行施工。    2)、新建便道路基宽度6m,路面宽度4m,采用砂石或泥结碎石路面,路面平整结实,无破损和变形,并保持排水良好。    3)、每200-600m距离处设错车道,错车道路段的路基宽度8m。    4)、便道最大纵坡9%,最小曲线半径不小于30m。    5)、桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量,流量较小的河道采用管涵,流量较大的河道采用钢便桥。     6)、标高工作由测量班负责。    4、施工工序    线路布设——测量放线——原地面清表(换填)——原地面碾压——水沟开挖——碾压——路面铺筑——碾压——验收——使用    5、施工工艺    1)、线路布设    本标段便道路线尽量紧贴红线外侧进行布置,尽量避开高挖高填路段及软基路段,尽量避免与铁路、公路和主线路交叉,当与既有线交叉时利用地方道路绕行。本段便道横跨公路一次、跨主线路八次(DK749+000处跨公路,DK737+210、DK741+450、DK742+400、DK749+190、DK750+450、DK752+300、DK754+360、DK757+510处跨线路),具体路线走向参考平面布置图(附件)。在山区峡谷地段,便道位置尽可能在施工区上方,以免施工时堵塞便道。    2)、基床及路基处理    原路面经过清表以后必须进行碾压,碾压后强度以不小于130MPa为原则;软路基段必须进行换填处理,换填深度0.5-1m,比对实际地质情况来确定,以换填至坚实的基床为原则,回填料为石碴或者是毛石,回填时分层碾压,分层厚度不大于0.3米,碾压强度要求不小于130MPa,路基处理不得出现翻浆、弹簧土等不良现象,基础不符合要求的必须进行返工处理,直至合格后方可进行路面铺筑。    3)、排水系统    道路两侧应设置排水沟,排水沟断面0.3平米(梯形断面下口宽0.5m,上口宽0.7m,高度0.5m),必要地段采用浆砌水沟,水沟设置时尽量采用分段短距离水沟引入原排水系统,水沟纵坡尽量采用与原路面纵坡一致的原则进行布设,保持水流畅通。该便道经过2条河流,DK753+800处河道埋置管涵,采用管径1.5m的钢筋砼圆管,双排埋置,    长度10m;羊昌河采用钢便桥设计,具体设计见附件《羊昌河钢便桥设计》。其它小沟渠段采取埋设Φ1.0~Φ1.2m的钢筋砼圆管,确保地方水渠排水流畅。    4)、路面铺筑    为了排除路面积水,保证各种气候条件下的正常运输,道路路面高出原地面0.3m,即在原路面清表后压实基础上铺筑0.3m的砂石或泥结碎石路面,边坡设计为1:1.5;汇水面积较大、水量较大地段或经过河流路段,便道高出水面0.5-1m。路面要求做成中心线两侧2%的横坡,曲线地段根据曲线半径设计外侧超高。
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