介绍： 1、为适应目前我们第七项目测量工作的需要，针对目前测量人员短缺及测量人员在工作中的经验不足等情况，为了确保施工中测量工作的正常开展及提高测量工作的精度及准确性的要求特制定本规范。 2、本规范为我第七项目部的适用培训教材，适用于本项目测量施工人员测量指导工作及兄弟相关项目在施工中的测量培训工作。 3、测量工作是公路施工中的重要环节，应具有较高的精度及准确性，根据不同的公路等级执行不同的精度要求，测量人员对施工技术标准和施工技术规范中有关测量部分应该准确把握，为施工质量保证做好前题准备工作。 4、测量工作应保持测量仪器的良好工作状态及较高精度的要求，在仪器搬运的过程中应为测量人员本人保管理好测量仪器，在测量过程进行测站转点时，应保持正确的姿势怀抱仪器镜头部分，禁止在雨雪等潮湿天气无防护措施的情况下进行测量工作，以免仪器本身损坏。 5、测量人员应熟悉工程设计图纸，对图纸所设计的有关的测量数据进行有效的分析和数据整理工作，整理的有关的测量成果分类汇总和记载，为测量工作准备好内业数据。 6、测量工作必须贯彻安全生产的方针政策，严禁在高压线的危险范围内进行有危险的测量工作（包括让民工立尺工作），在雷雨天气的情况下，严禁在大树下、车辆下、涵洞里等有可能造成雷击或水淹情况的发生。对测量民工进行安全教育和时刻的精心管理工作，防止在测量工作中造成迎面锤击等危害的发生。 7、对测量工具要进行定期的保养工作，钢尺要定期进行柴油等的擦拭工作，以免尺面数字不清或掉落。花杆在要正确地接拆工作，用完后放入花杆套，禁止挤压，防止造成花杆的弯曲。塔尺在使用过程中要精心防护锁扣的损坏，在使用完后，要用尺套包好，防止沙土进行尺心造成塔尺损坏。 8、水准仪要经常检校仪器本身的高差误差，每次不准超过3毫米，在测量工作使用水准仪器前要检查补偿器是否处于工作状态后方可进行水平测量工作，在每一次测量工作前要进行相临水准点的闭合，以免造成人为视差而不为发现。 9、经纬仪在搬运的过程中，要确保制动螺旋处于松动的状态，防止制动卡簧崩裂。定期对光学对中器进行检校，使之始终处于垂直状态。对三轴定期校核，以确保测量工作的精度要求。 10、全站仪要始终保证电脑程序的正常状态，禁止在不专业的情况下，对测量数据库的有效参数进行更改，在测量工作前要对光学测距工作进行校核，全站仪电池禁止不按充电的使用说明书的方法或过长过短的充电操作。全站仪的数据程序文件夹要尽量使用同一个，减少大量占用存内存，以释放有效的存储空间。棱镜头要始终保持干净，减少测距误差。花杆圆水准气泡要保持准确。全站仪在搬运的过程中，必须拆下镜头放入镜盒内。 11、目前公路施工中多采用大型机械，测量放样时要充分的考虑施工的方便性，为机械调头和作业面调整创造一个方便的条件。 12，测量工作要充分考虑施工工艺的要求，根据不同的情况采用不同的放样方式，防止在施工中施工厚度过厚若过薄情况的发生，以更加充分的与实际施工情况相吻合。 13、测量员要经常的进行一些测量数据的采集与整理工作，对一些重要的施工段落多做几次施工实验段，以保证采用的虚方量等数据的准确性。
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