介绍： 路线全长37km，双向八车道，计算行车速度为80km/h。本标段为天津大道工程第2合同段，位于津南区，起止桩号：K7+306.981～K14+622.109，包括道路、桥梁、市政管网等多项工程。路线全长7.316km。 为防止桥头、通道及填土高度超出4.5m以上涵洞因高填土使其天然地基产生较大附加荷载，导致施工后填土及天然地基产生的复合沉降和不能满足设计要求，确定桥头、通道地基加固处理采用深层水泥搅拌桩，地基加固处理设计单位为天津市市政工程设计研究院。为确保施工方案的可行性，在地基水泥搅拌桩加固处理施工前，首先根据设计要求进行工艺试验桩，以确定施工参数，用以指导地基水泥搅拌桩加固处理施工。 二、试验桩施工目的 本次水泥搅拌桩试验桩施作的目的主要是检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，其需确定的相关技术参数如下： ⑴ 确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。 ⑵ 确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 ⑶ 确定最佳灰浆稠度（试验水灰比初定为1：0.5，根据试验情况调整）。 ⑷ 根据不同掺入比（55kg/m, 58kg/m, 60kg/m）确定技术参数。 ⑸ 确定工作压力。 ⑹ 确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。 ⑺ 检验施工设备及选定的施工工艺。 ⑻ 根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 三、试验桩施工要求 本次深孔水泥搅拌桩试验桩施工位置确定为东沽路大桥东侧桥头过渡段（桩号：K11+133.051～K11+158.051），试验主要进行单桩承载力试验，并对其进行触探及抽芯检验。本次试验根据设计图纸要求共打试验桩15根，每种掺入比各打5根，桩径0.5m，单桩承载力试桩桩位布设采用梅花形布置，桩间距1.5m。固化剂材料采用抽检 合格的P.O42.5硅酸盐或普通硅酸盐水泥。要求静载试验与抽芯检验的具体位置应布置均匀，不可集中于一处，具体桩位应在检测之前由监理工程师根据施工现场确定，严禁自行确定试验桩位置。 1、静载试验 单位工程桩数小于1000根时，每个工点至少做3根单桩承载力试验。大于1000根时，取单位工程桩数的3‰确定静载试验桩数。不满足要求时应将测试结果及时反馈给设计单位。
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