介绍： 一、工程概况 1、雨水管网 根据排水设计施工图，汽车大道近期雨水排入西兰路现状排水管内，管材采用钢筋混凝土Ⅰ级承插管，接口为柔性接口，管道基座为混凝土基座，垫层下设30cm三七灰土垫层 雨水管网分布：路北侧为D800，D600主雨水管道，在主雨水检查井两侧道路边有两个雨水口，在路南侧为D600，D500雨水管道，雨水管检查井两侧到路边有雨水口。主雨水管同雨水口分别由D300管连接。雨水管道分布在道路两侧机动车、非机动车分隔带内。雨水管线管道基座为混凝土基座，混凝土垫层下设30cm三七灰土层 2、污水管网 根据汽车大道排水设计施工图。污水管道主要分布在路北侧。设计主管道直径有D500，D600两种，污水管道距中线距离为27.5，管座基础为C15混凝土，垫层混凝土下设30cm三七灰土层 3、地质情况 本地区土壤按土壤类别划分为湿陷性黄土地区，地下水距地表一般在100m左右。 二、施工要点： 1、本工程施工要求必须符合管网工程管工艺要求，采用国标标准图集的严格按标准图集要求施工。 2、尺寸单位：高程、井距以米计，其余以毫米计。 3、管道的连接方式均采用承插口橡皮圈柔性连接。 4、施工中所用各种原料、半成品以及管材必须符合有关国家标准和规范有关，不得采用不合格产品。 5、本工程高程采用1956年黄海高程，坐标采用当地国土坐标系 6、如果因施工与地形图测绘时间不一致时，施工中允许根据实际情况对检查井适当进行平面移动，但必须经设计方、业主及监理校核同意。 7、本工程采用的都是一级钢筋混凝土管。钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的相关规定。 8、管道地基应处理达到设计的要求，按要求夯实后在做灰土垫层和混凝土垫层。 9、钢筋混凝土承插接口，做法详04S516、P23，柔性接口设置条件详04S516总说明，检查井做法详04S515、P11、P14、P17。同形式的跌水井。井筒和井盖的材质要求同普通检查井。 10、沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填方式应符合上述GB50268-2008规范的要求。 11、污水管道应根据 GB50268-2008规范按无压管道进行严密性试验。 三、工程测量 1、测量方法及措施 (1) 地表平面控制测量选用南方NTS350全站仪施测，平面控制网根据业主提供的坐标控制点布设导线控制网。 (2)高程控制根据业主给的标准水准点，引测水准控制网布控。 (3)测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。 (4)所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。一般每月进行一次仪器校正检查。 2、工程施工测量 (1)熟悉设计图纸资料，熟悉管道施工工艺和设计要求。 (2)熟悉现场情况，了解设计污水管道几何几尺寸及已有平面和高程控制点分布情况。 (3)根据施工平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量草图。 (4)管线中线定位及高程控制测量。 a、按已有平面坐标控制网，放样出检查井中心点坐标，按设计图上沟槽坡度定位边线及高程，即可放出污水管道施工区域。 b、管线的起点、终点及转折点为主点，其位置在施工图中确定，管道中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。 c、测量标志保护及测量数据复验。所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。 (5)管道中线施工时的高程控制测量 a、为了便于中线施工时引测高程及管道基槽纵横断面测量，应沿中线敷设临时水准点。 (6)距离测量及高程控制 a、高程传递：用水准测量法传递高程，当开挖较深的基槽，可用水准测量传递高程，方法是：在槽壁边设一边桩，从桩顶向下挂钢尺，然后用钢尺向下丈量垂直高度，将设计标高直接画在标板上，既方便施工，又易于检查。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星