介绍： 工程简介 针对XX高速公路及辅道XX交通拥堵现状，为从根本上解决通道的“瓶颈”问题，自治区将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。xx拟修建xx至xx应急砂石路。公路全长68.125公里。起点XX位于xx，与xx相接，终点至xx，与xx至美岱三级公路相接。路线呈东西走向，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时六十公里。起、终点位于xx境内，中段经过xx境内。全线路面宽度为13.35米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用12米宽，暗板涵和管涵与路基同宽。路面为883900平方米，全线路基挖方为112.3万立方米，路基填方为152.88万立方米，路基借方为121.18万立方米。全线设7道1—8米小桥，1道2—8米小桥，40道钢筋混凝土明板涵，13道钢筋混凝土暗板涵，圆管涵106道，过水路面42处。混凝土总量为23357.7立方米，共分为五个标段 设计标准 1、小桥 (1)、汽车荷载：公路-Ⅱ. (2)、桥面行车道宽度：11.0米（净宽） (3)、跨径：8米 (4)、斜交角度：00、300、、450 (5)、设计洪水频率：1／50 (6)、地震安全评价：地震基本烈度6度 (7)、基础埋置深度：起点～K42+000为2.3米，K42+000～终点为2.7米 (8)、斜度指水流方向与路线法线方向的夹角，交角度指水流方向与路线方向的夹角。 2、涵洞 (1)、汽车荷载：公路-Ⅱ. (2)、设计洪水频率：1／50 (3)、斜度：00, 斜度指水流方向与路线法线方向的夹角. (4)、地震安全评价：地震基本烈度6度 (5)、跨径：2.0板涵米，4.0米的板涵，1-1.0米管涵、2-1.5米管涵、1-1.5米管涵、1-5米钢波纹管。 (6)、基础埋置深度：起点～K42+000为2.3米，K42+000～终点为2.7米 (7)、路基宽度：13.35米。 (8)、涵台基础：采用分离式基础以及整体式基础。 (9)、明板涵宽按12米（且设计标高在纵断面基础上提高0.4米）暗板及管涵与路基通宽。
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