介绍： 1、工程简况 xx公路跨xx复线立交桥与成都枢纽xx线在K5+471处交叉通过,本桥以立交桥由东向西在第15跨上跨成都铁路枢纽xx复线。 该桥全长650.48米,全桥跨度按1×16.74+6×25+2×25.75+1×25.76+1×36+1×16.74+1×25+10×25+1×16.74m空心板简支梁布置,每跨由12片梁组成, 桥面总宽19m，双向四车道,每排由3根桩组成,除12、12号墩桩径为1.8米外, 其余桩径1.5米 桩长17～18米。跨xx复线跨跨径25m，东西侧各一排墩共6根。 2、工程地质及水文条件 地形地貌：本工程位于xxxx冲积扇平原上，地貌总体属于河流冲积阶地地貌类型。路线由冲积扇下部向扇顶延伸，标高465.00～540.00m，相对高差75m。 气候：该区域属亚热带湿润季风气候区，春旱、夏旱是本区的主要特点，一般十年有八次春旱、五年夏旱。区内多年平均气温20.1℃，以七、八月份最热，月平均气温29.5～29.7℃，一月份最冷，月平均气温9.2℃。多年平均降水量950.6mm，降雨量多集中在七～九月份，约占全年降雨量的64%，冬春季节十一月～三月降雨量最少。多年平均相对湿度83%，多年平均蒸发量962.3mm，多年各月平均风速1.5m/s。 工程地质：本项目线路上覆地层除表部0.3～0.5米耕植土和0.5～2.0米原路面水泥砼人工填土外，其下主要为第四系全新统冲积层，岩性粉质粘土、粉土、卵石土组成。本区段地下水体发育，主要埋藏于卵石土中，属第四系松散层中孔隙潜水，且含水层厚度较大，富水性强，渗透系数K一般40～70m3/d，单井涌水量约1500 m3/d，水质类型为重碳酸钙型及重碳酸硫酸钙型，据JTJ064-98《公路工程地质勘察规范》规定，对砼无侵蚀性。工程地质现象不发育，除有少量塘堰和河谷淤积带中分布有一薄层淤泥质土，须进行处理外，其它均无不良工程地质现象。 水文：本桥区地表水体较发育，丰水期为七～九月，枯水期为当年十一月至次年四月。河水位、流量受大气降水制约，年变幅较大，属雨源型常年河流。 3、主要技术指标 ⑴、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120; ⑵、桥下铁路最小净高8.20m; ⑶、设计车速: 100km/h; ⑷、最大纵坡:3.991%,横坡2%; ⑸、桥面总宽:19m; ⑹、桥面铺装层:10cm厚C40砼; ⑺、地震强度:地震动峰值加速度0.05g; ⑻、曲线半径:R-7400m。
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