地铁区间施工组织设计

介绍：本场区地势平坦，未发现滑坡、泥石流、崩塌及地面沉降等不良地质作用。隧道沿线分布有软土、淤泥夹砂、粉质粘土（夹碎石）、中粗砂层等不良地层，若处理不当，可能引起盾构设备损坏、隧道坍塌、地面沉陷等工程灾害，进而危及临近建（构）筑物、管线等周边环境及人员安全；郑和站～十洋站盾构法区间可能存在有害气囊，区间盾构掘进过程中，应注意对有害气体（CO）的监测，若检测到有害气体存在，应加强监测。当浓度超过警戒值时，应考虑加强通风。并停止施工及时通知监理、业主、质检单位及设计单位共同协商，提出处理意见。