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高速公路特大桥缆索吊装施工方案

  • 资料大小:9.9 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-31 09:18
  • 发布作者:dengdengxinxin
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 主拱圈采用等截面悬链线无铰拱,拱轴系数2.2,净跨径266m,净矢跨比3.7:1。拱圈分左右线两拱肋,两肋间以横联连接,每肋为单箱双室截面,横向采用外形等宽7.6m,纵向采用外形等高4.4m,标准段顶、底板厚0.35m,腹板厚0.3m。拱圈拱脚至第一根立柱间为变厚段,顶、底板混凝土厚度由0.65m线性变化至0.35m,边腹板厚度由0.5m线性变化至0.3m。主拱圈水平设置,桥梁0.5%的纵坡由拱上构造形成。 劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构,每肋上、下各两根Φ402×1614mm、内灌C100砼的钢管砼弦杆;弦杆通过横联角钢和竖向米字形角钢连接而构成型钢-钢管混凝土桁架,在拱肋横联对应位置 设交叉撑,加强横向连接。米字形腹杆及平联与弦杆均采用焊接连接。
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高速公路特大桥缆索吊装施工方案
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