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道路工程沥青混合料配合比设计

  • 资料大小:1.21 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-05-27 10:33
  • 发布作者:听说,
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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道路工程沥青混合料配合比设计
介绍: 1.沥青混合料类型的选择和矿料级配的确定 1)沥青混合料类型 沥青混合料类型应根据道路等级、所处路面结构层位的功能要求进行选择;也可根据试验研究或其他已使用路段的沥青混合料类型,经技术经济论证后选定。 2)矿料最大粒径 为了保证沥青路面的压实密度,减少集料离析,便于施工,一般来说,矿料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并与结构层的设计厚度相匹配。 在目标配合比确定之后,应利用实际施工的拌和机进行试拌以确定施工配合比。在操作前,首先根据级配类型选择振动筛的筛号,使几个热料仓的材料不致相差太大。
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