介绍： 新广州客运站位于广州市番禺区钟村镇石壁村,工程采用高架站台桥梁, 结构模式为站桥共柱,站房分为四层，地下层为地下钢筋混凝土地下室，空间体积庞大,广州地铁2号线、佛山地铁3号线都引入本车站内，地铁与本工程同时交叉作业。 本工程为新广州客站站房桥梁E~G轴承台工程,纵向数字轴0`~17轴和横向字母轴B1~G(B1、C、C1、C2、D、D1、D2、E、E1、E2、F、F1、F2、G) 轴交汇的桥梁桩基和承台，房桩和平台均位于站台内（大基坑内），0`～17轴共有承台252个（二级承台228个）。现有地面平均标高2.4m左右(85高程,以下全用85高程) ，根据业主提供的广州新客站设计图纸和《广州新客站XKZ-3标站房工程±0以下综合施工方案》,因站房地下室底板和桥梁承台基坑设计标高不同,整个站房桥梁基坑开挖应分两步进行:第一次开挖为站房基坑开挖，挖至地下室底面标高，标高为-0.914m，第二次开挖为桥梁承台基坑开挖,站房桥承台底标高为-5.414m，再超挖30cm。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星