介绍: 1、工程概况 2 2、编制依据 3 3、施工人员、机械设备配置 4 3.1 洞身钢支撑支护工程量 4 3.2 施工人员配置 4 3.3 机械设备配置 5 4、施工工艺与流程 5 4.1 钢支撑支护施工工艺 5 4.2 钢支撑支护施工流程 6 4.2.1 钢支撑支护施工流程图 6 4.2.2 钢支撑支护施工具体流程 7 5、质量控制 8 5.1钢支撑支护质量控制基本要求 8 5.2 钢支撑具体质量控制措施 9 6、安全保证措施 10 6.1 建立安全保证体系 10 6.2 安全教育和培训 10 6.3 落实安全责任制,制定安全管理的各项规章制度 11 6.4 钢支撑针对性安全技术措施 11 7、环境保护措施 12 7.1组织措施 13 7.2防止大气污染措施 13 7.3防止水污染措施 13 7.4防止施工噪声污染措施 14 某隧道长度为965m,右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600,长度为928m,双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h,为双向四车道,双洞单向行车。隧道主洞建筑界限宽度为10.25m,高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设有3处人行横通道,1处车行横通道。 隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区,山体陡峭,冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育,以杂草丛及灌木为主。隧址区地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼,为一单斜构造,地层产状平缓,地质构造简单。勘察期间,未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简述如下: 第四系统残坡积碎石土 该套地层仅分布于盂县端洞口段及隧址区缓坡处,岩性为碎石土,土质不均,分选差,碎石成份主要为灰岩,菱角状,含30%~40%粉质粘土,局部粉质粘土含量达70%中密。厚度17.60—28.20米。