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客运专线站前施工3标段施工组织设计

  • 资料大小:305 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-23 20:22
  • 发布作者:尾巴布丁
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 此标段全部为正线,线路自太原南出站后DK9+100、向南跨越石太线、货联线、太榆公路、108国道,并行太中银铁路引入晋中车站,与太中银线晋中站分场并站,后跨越太长高速公路、在建龙城高速公路到太谷站前至本标段终点DK332+568.31。正线全长40.352km,且全部为新建线路。 1)新建鸣李特大桥跨越原太榆公路,既有石太铁路线:里程范围DK9+100~DK18+000.000,长度为8.9km。 2)新建线路:DK18+000.000~DK20+407.383,线路长度2.57km。 3)晋中站:DK19+300为晋中站。 4)新建晋中萧河大桥:里程范围DK304~DK332+568.31,长度为27.89km。 线路自太原南出站后DK9+100、向南跨越石太线、货联线、太榆公路、108国道,并行太中银铁路引入晋中车站,与太中银线晋中站分场并站,后跨越太长高速公路、在建龙城高速公路到太谷站前至本标段终点DK332+568.31。正线全长40.352km。标位于晋中盆地,太原晋中盆地地形平坦开阔;过介休后进入太岳山丘陵区、低中山区,线路沿线沟壑纵横,地形起伏较大。
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客运专线站前施工3标段施工组织设计
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