软弱富水地层地铁车站施工

介绍：软土地层共同点地下水位高、含水量高、强度低、土体空隙水处于饱和状态、多为流塑淤泥质粉质粘土、粉土和粉细砂层。地层敏感、降水沉降大、施工引起的变形大。宁波轨道交通1号线海晏北路站初始水位为2 ～ 3m，标准段基底主要位于③1层灰色粉砂层中，西端头基底也位于③1灰色粉砂层和③2粉质粘土夹粉砂层中，换乘站基底位于④1-2灰色粉质粘土层，东端头基底位于③1灰色粉砂层和③2粉质粘土夹粉砂层中，无锡市轨道交通1号线1号线建17标大学城站地铁车站潜水位埋深约1.15～1.45m，地层主要为粉土、粉土加粉质粘土。属于典型富水软土地层，易产生流砂、管涌、基地隆起等病害。