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地铁工程实施性施工组织设计方案

  • 资料大小:12 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-24 14:44
  • 发布作者:包包龙
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站沿太平北路布设,东侧是南京市图书馆(8层钢筋混凝土结构,距车站基坑20m)、西侧是江宁织造府(2~4层钢筋混凝土结构),两栋建筑均有地下室。车站东南侧为新世纪广场,车站南端紧贴已运营的地铁2号线,站址北侧为南京图书馆西北侧空地约800㎡。大行宫站施工场地狭小。 本区间设计起点站为市政府站,线路出市政府站后沿太平北路路西侧南下,沿线侧穿文昌桥,下穿太平北路人行天桥后进入终点站浮桥站。线间距15.2m~16.19m,最小曲线半径500m,最大坡度29.196‰。区间埋深10.3~17.47m,太平北路路面下各种管线密布,道路两侧为店铺、居民区等建筑物,隧道附近无文物古迹分布,地形平坦,地面吴淞高程10.5~11m。 浮桥站~大行宫站区间设计起点站为浮桥站,出浮桥站后沿太平北路南下,依次下穿珠江路交叉口、内秦淮河、太平北路桥、长江路交叉口,在南京图书馆西侧进入终点站大行宫站。线间距13.1~16.2m,最小曲线半径1000m,最大坡度8.3‰。区间埋深9.94~16.24m,穿越地层主要为:②-3d3,②-3b4+d3,②-4d2。里程右K22+220.430处设联络通道一座。联络通道均采用冷冻法加固,矿山法施工。道路两侧办公楼、综合楼、南京图书馆及商业街,地形平坦,地面吴淞高程10.5~11m。在里程K21+990~K22+008下穿太平北路桥,太平北路砌石拱桥建于50代,桥基础为条形基础,在南侧桥台采用φ10~12木桩进行处理,处理深度1.5m;于90年代修缮,据对附近居民的走访得知,此桥翻修时,基础未动。该段下穿内秦淮河处隧道最小埋深5.726m。
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地铁工程实施性施工组织设计方案
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