介绍: 即1号线武林广场站~文化广场站区间隧道工程、1号线文化广场站~艮山门站区间隧道工程、3号线武林广场站~文化广场站区间隧道工程。【武~文】区间1号线起讫里程为K15+620.882~K16+193.476(左K16+187.350),左、右线的线路长分别为:566.528m和572.654m;3号线起讫里程为K15+620.882~K16+179.361(左K16+173.08),左、右线的线路长分别为:552.259m和558.539m。本区间的1、3号线分别为4条单线隧道,隧道线路在空间上相互交叉重叠,最小净间距为4.063m。1号线平面分别由直线段和两组缓和曲线组成,左线曲线半径为分别600m、500m;右线曲线半径分别为400m、400m。3号线平面由直线段和三组缓和曲线组成(右线由直线段和两组缓和曲线组成),左线曲线半径分别为500m、400m、1000m;右线曲线半径分别为400m、500m。 1号线左线隧道纵断面先以2‰下坡出站(右线以2‰上坡出站),然后以11.985‰及28‰的上坡(右线以21.937‰的下坡),最后以2‰的下坡进站(右线以2‰的上坡进站)。3号线左线隧道纵断面先以2‰的下坡出站后(右线14‰的上坡出站),以4.852‰的上坡(右线先以30‰的下坡再以17.672‰的上坡),最后以2‰的下坡进站。1号线竖曲线半径最大为5000m,最小为3000m,3号线竖曲线半径最大为5000m。隧道拱顶埋深1号线为9.5~17m,3号线为6.7~18m。 【文~艮】区间起讫里程为K16+461.556~K17+772.28,左线长1366.358m(右线长1308.726m)。区间左线由直线段和四组缓和曲线组成(右线由直线段和三组缓和曲线组成),左线曲线半径分别为300m、650m、1500m、600m(右线曲线半径分别为300、1200m、600m)。区间隧道以2‰的上坡出站后左线以29‰和19‰的下坡到达区间最低点后(右线以25‰和3‰的下坡到达最低点),以26.818‰的上坡(右线以26.792‰的上坡),最后以2‰的上坡进站。线路呈节能V型。本区间竖曲线半径最大为5000m,最小为3000m。隧道拱顶埋深为10.8~22.5m。