介绍： 第1章 编制原则及依据 3 1.1编制原则 3 1.2编制依据 3 第2章 工程概况 4 2.1工程概况 4 2.2工程地质、水文地质 4 2.3周边环境及管线 5 2．4工期要求 6 2.5工程设计参数 6 2.6工程重点、难点 6 第3章 总体施工部署 7 3.1管理组织机构图 7 3.2总体施工计划 7 3.3资源配置 8 第4章 施工前期准备工作 13 4.1场地布置 13 4.2前期准备 14 4.3盾构机各项参数 16 第5章 盾构机吊装、组装及调试 25 5.1 吊装机械结构及性能简介 25 5.2场地条件 25 5.3吊装设备 25 5.4下井原则 25 5.5吊装翻身方法 26 5.6吊装及组装工艺 26 5.7盾构机调试 32 第6章 盾构机始发 33 6.1盾构始发施工准备 33 6.2洞门凿除 34 6.3 洞口密封止水装置 35 6.4涂刷盾尾密封油脂 36 6.5负环管片确定及安装 36 6.6洞门内始发导轨的安装 38 第7章 盾构正常掘进施工 39 7.1 盾构机掘进与出土 39 7.2 浆液制作运输和同步注浆 45 7.3 管片输送及拼装 50 7.4轨道安装、拆卸 57 第8章 盾构接收、转场 59 8.1盾构接收 59 8.2盾构解体、转场 60 第9章 区间联络通道 63 9.1设计概况 63 9.2施工方法 64 第10章 盾构防水工程 66 10.1管片混凝土自防水 66 10.2管片接缝防水 66 10.3联络通道防水 68 第11章 盾构测量系统 70 11．1盾构机方向控制 70 11.2测量工作质量保证措施及人员、工具配置 73 第12章 盾构区间风险管理 75 12.1区间风险源识别 75 12.2一般风险应对措施 81 12.3 风险应急预案 86 第13章 冬雨季施工措施 87 13.1冬季施工措施 87 13.2 雨期施工措施 87 第14章 主要施工管理措施 88 14.1主要工作目标 88 14.2工期保证措施 88 14.3质量保证措施 88 14.4安全保证措施 91 14.5消防保卫措施 93 第15章 绿色施工 94 15.1施工目标 94 15.2绿色施工组织体系 94 15.3、绿色施工生产责任分工 95 15.4、制度与监督计划 96 15.5、环境保护措施 96 15.6、资源节约措施 98 15.7、职业健康措施及安全 100 地铁6号线01标段西起甜水园站（不含），东至褡裢坡站（不含 ），全长左线6928.822m，右线6997.727；本标段共2站3区间，由西向东依次为甜水园站～十里堡站区间、十里堡站、十里堡站～青年路站区间、青年路站、青年路站～褡裢坡站区间；十里堡站及青年路站均为两层三跨箱型框架结构，明挖法施工，区间均为地下线，采用盾构法施工。 1、 青年路站～褡裢坡站区间 青年路站～褡裢坡站区间里程：右线K22+133.950～K25+538.399；左线 K22+132.188～K25+538.399 区间西起于青年路，沿朝阳北路敷设，迄于褡裢坡东路，呈东西走向，全长约3.4km，包括一个中间风井，4个联络通道，其中1#联络通道与泵站合设，受白家桥基础东五环下立交等控制性因素的影响，区间隧道基本沿道路南侧红线铺设，其中右线进入红线范围内。 2、 甜水园站～十里堡站区间 本区间沿现状朝阳北路南侧道路下敷设，线路呈东西走向，西段区间起于朝阳北路与西大望路相交路口的甜水园站，出站后沿朝阳北路路中向东敷设，线路经过红领巾桥、一人行天桥，止于朝阳北路与星火路相交的十里堡站。区间隧道覆土约为10.3～19.3m，隧道洞身主要穿过的土层有粉质粘土④层、圆砾卵石⑤、中粗砂⑤1层、粉质粘土⑥层、粉土⑥2层。 朝阳北路是规划红线60m宽、双向6车道的城市主干道，局部交叉路口处为双向8车道，目前规划道路红线已基本实现。道路红线两侧多为6层左右住宅楼，局部有18层以上高层住宅楼；区间自西向东分别穿越红领巾桥以及一人行天桥。 详见“附图2-1北京地铁6号线一期工程01合同段施工平面布置图”。
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