介绍： 1.工程概况 3 1.1工程简述 3 1.2工程规模 3 1.2.1隧道工程 3 1.3盾构出洞工作井 4 1.4工程地质描述 4 1.5工程环境条件 5 2.施工准备 5 2.1技术交底 5 2.2地面准备 5 2.2.1地基加固质量 5 2.2.2场地布置 5 2.2.3现场人员按排 5 2.2.4设备材料供应 6 2.2.5施工监测点初值 6 2.3井下准备 6 2.3.1基座布置 6 2.3.2盾构下井、调试验收 6 2.3.3洞门密封装置安装 6 3.施工技术措施 6 3.1后盾支撑布设 6 3.2负环拼装 7 3.3洞门凿除 7 3.4盾构上靠 7 3.5盾构出洞施工 7 3.5.1施工参数控制 7 3.5.2管片拼装 8 3.5.3盾尾油脂及集中润滑 9 3.5.4盾构姿态控制 10 3.5.5同步注浆 10 3.6洞门封堵 12 3.7出加固区的防水 12 4.施工监测 12 4.1地表沉降点布置 12 4.2施工监测 12 5.质量控制 12 5.1 平面控制网测设的技术要求与措施 12 5.2 盾构推进质量控制 13 5.3 隧道成环控制 13 6.安全文明施工 13 6.1 制定安全管理制度 13 6.2 建立健全安全管理机构 14 6.3安全员日常管理工作 14 6.4 过程控制要点 14 7 创建节约型工地 15 7. 1 创建目标 15 7. 2 创建措施 15 8.应急预案 17 详见应急专项预案 17 附表： 附图： 本区间线路主要通过牛田村和九堡镇，区间两条线全长1469.933m。盾构在K27+465～K27+483区段下穿和睦港。区间线路最小平面曲线半径为400m，线间距为13～35m，区间隧道纵剖面为“U”型坡，最大坡度为-25‰，隧道顶埋深约为9.3m～16.8m；本区间在K27+680处设置联络通道，采用冻结法施工。 本区间设计起点里程为K27+228.647、右线设计终点里程为K27+962.722，左线设计终点里程为K27+961.539。右线全长735.460m，左线全长734.473m。
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