盾构机通过地铁车站的施工技术

介绍： ⑴ 到站前50m要进行导线和高程测量多层复测，并报监理审核，同时应对到站洞门进行测量，以精确确定其位置。 ⑵ 以50m为起点，结合洞门位置，根据设计线路，制定严格的掘进计划，落实到每一环。 ⑶到站前6环要根据复测结果确定掘进参数，调整盾构机姿态，以确保站端墙的稳定和防止地层坍塌。 ⑷到站前6环的注浆材料配合比及注浆量要进行调整，必要时可通过盾构壳体设置的孔向盾壳外注入特殊的止水材料，以防涌水、涌泥而引起地层坍塌。 ⑸安设好接收托架并固定，盾构机进站后立即做好洞圈的封堵工作。