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客运专线施工组织管理

  • 资料大小:42 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-18 11:00
  • 发布作者:窝鸟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 国外修建高速铁路一般工期为七、八年。国外一般先修路基和重点桥隧,其余均在后实施。而我国的国情基本是路基、桥涵、隧道和轨道等工程,几乎同时开始施工,工期一般为四年左右。因此造成路基、桥涵、隧道和轨道的施工既相互关联又相互制约。如轨道工程与桥梁的制架,路基的工后沉降既紧密相扣,又高度制约,造成一环扣一环的施工局面。诸如此类的工程项目相当多,因此客运专线的工期相当紧。
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