城际轨道交通工程无碴轨道施工组织设计

介绍：特大桥31443.09m,路基2982.14m,永定新河特大桥15662.88m,路基范围内有三座涵洞、一个地道和一座中桥。全段轨道设计采用德国博格板式无碴轨道系统，双线一次建成，区间、车站内正线和道岔为无碴轨道，两股到发线为宽轨枕有碴轨道。全线为无缝线路，铺设起点设在武清车站，由天津端岔区分别向两个方向铺设。无碴轨道道床在长桥上由三层组成，即：滑动层、混凝土底板座和预应力钢筋混凝土轨道板。在路基上由两层组成，即：水硬性混凝土支承层和预应力钢筋混凝土轨道板。我管区内共铺设无碴轨道板50.08811双米,约15408块，道岔板8组。底板座混凝土90329m3，水硬性支承层5278m3。