介绍： 正线1股，侧线8股，联锁道岔44组，新增38组，利旧既有6组。本工程在既有计算机联锁设备基础上进行改造，喀什站与既有线间维持64D半自动闭塞，和田方向站间采用自动站间闭塞，采用计轴设备完成区间空闲检查，站间信息传输采用2芯独立光纤。全站进行正线和到发线电码化ZPW-2000A改造，正线采用叠加预发码方式，到发线采用叠加发码方式，采用97型25HZ相敏轨道电路，不装扼流变压器。喀什站电源屏在既有设备基础上进行扩容改造，并新设25HZ智能电源屏；微机监测系统在既有微机监测设备基础上进行利旧改造，并增添环境监测功能。 本工程处于铁路尽头线，属于始发车站，安全要求高，工期紧。因为在原站场上改造，信号设备不能一次到位，需二次移设，同时因轨道电路制式不一样，站场过渡复杂，开通时工作劳动强度大。 既有站场地下电缆、管线错综复杂，即使使用地下电缆探测仪及挖横探沟,也不能保证地下电缆完好无损。因此必须制定完善的技术施工措施及应急措施，安排责任心强及技术好的人员专职负责。
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