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铁路隧道施工新技术与运用

  • 资料大小:564 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-22 10:28
  • 发布作者:沃克
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
铁路隧道施工新技术与运用
介绍: 对于新技术这个问题,我自己认为不知从何谈起,我列举一些一些,和大家一起交流: 一、从物的角度,从纯技术角度,所有问题都是掌子面问题。 1、超欠挖;2、变形;3、回头坍;4、衬砌厚度不够;5、进度滞缓;6、材料浪费、折腾、反复、成本加大等。 二、欠挖是最大的超挖。 三、脱离了动态管理,隧道管理就成为一滩死水。 1、隧道施工不是碰运气,而是任何情况下都能无坚不摧,都能受控(安全、进度、成本) 四、从人的角度,从管理角度,所有问题都是思想问题,都是觉悟问题。 五、新奥法是发展的理论,是哲学在隧道上的具体化,不仅仅是柔性支护(锚网喷、或格栅等)就能涵盖的,核心是解决塑性软化圈的问题。软硬围岩问题就如同中国哲学的阴阳问题,就是一个事物的两个面的问题,需要用不同的思路去处理。刚性支护也是新奥法的核心。 1、柔性支护最终为了达到刚性结果;2、刚性支护最终必须实现刚性结果。
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