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地铁站区间站区间岩溶处理施工监理细则

  • 资料大小:237 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-06-08 11:52
  • 发布作者:花花蛇
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 明挖区间基底下的溶(土)洞处理的目的是增强基底的强度,保证施工及运营期间的安全,并预防新地土洞的形成;范围:区间底板下10米范围内的溶(土)洞,不考虑结构两侧溶洞的影响;方法:溶(土)洞填充+水泥土墩柱的方法进行处理。水泥土墩柱是利用搅拌桩在基坑底形成止水墙法,分割基底为一定面积的方形墩体,以阻止基底水的流动防止土洞的进一步扩大。 对已探明的溶(土)洞根据其大小按2*2的间距布置钻孔,溶(土)洞处理先对周边钻孔注双液浆,双液浆凝固时间约50秒,双液浆间隔注射,扩散半径1米,使溶(土)洞边界形成止浆墙,然后在止浆墙内注射单液浆进行溶洞处理。 盾构施工地段溶洞处理措施主要三种:溶(土)洞面注浆、吹砂夹石、静力化学注浆。 对于处理范围内的溶洞,按充填情况可分为全填充、半填充及未填充三种类型。根据详勘阶段的钻探资料,本段溶洞基本为未填充,但不排除有半填充、全填充的可能性。溶洞处理最有效的方法是灌浆法,而在众多的灌浆法中,因溶洞的不规则性,决定了其处理的最有效和比较经济的方法是静压化学灌浆法、回填砂及碎石等施工方法。
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地铁站区间站区间岩溶处理施工监理细则
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