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地铁工程现场临电施工组织设计

  • 资料大小:9.9 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-13 17:33
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 该区间投标时隧道起~终点里程为K2+286.078~K3+233.361,投标时为左线区间长度947.283m,右线区间长度947.283m,在K2+750处设1座联络通道兼泵房。 1.2施工用电特点 (1)高压供电:盾构机采用10KV高压供电。需将10KV高压直接引入盾构机后配套台车上专用变压器,由此变压器提供盾构机内的所有用电; (2)用电量大:盾构机的总功率为1500KW左右,现场其他用电设备总功率为500KW左右; (3)施工线路较长:盾构施工区间长度为946m往返,总计长1892米。线路损耗较大,不利于低压供配电; (4)工期紧张,需昼夜施工,用电高峰期持续时间长。
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地铁工程现场临电施工组织设计
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