介绍： 该处道路改造后路幅宽度为54m，既有1-20m简支梁桥不能满足设计要求，为此拆除既有混凝土简支梁桥，新建4孔立交桥下穿扬子铁路专用线。既有扬子专用线为单线，线路设备为木枕、P43轨，施工地段为半径为400m曲线，路基为高路堤。 根据道路横断面，边孔箱身净宽为6.5m，通行一个方向的非机动车及行人，中孔箱身净宽为15.75m，通行一个方向的机动车。中孔箱身与边孔箱身之间设0.2m沉降缝，中孔箱身与中孔箱身之间设3.1m沉降缝，采用C15片石混凝土充填。道路总宽54米。 箱身位于直线道路上，道路中心线与扬子专用线法线交角为10.323度，箱身结构按斜交设置。为满足箱身上布置铁路的要求，箱身长度为10m（正交尺寸），为提高顶进施工的安全性，边孔箱身外侧带一段长度为3m（正交尺寸）的耳墙。 箱身采用C40钢筋混凝土，抗渗等级P8。中孔箱身结构净高6.15m，边孔箱身结构净高7.20m。
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