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盾构始发与掘进施工方案

  • 资料大小:4.86 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-04 11:58
  • 发布作者:蹦蹦车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道管片采用通用型管片,楔形量37.2mm,管片内径5.5m,外径6.2m,厚度为0.35m,宽度为1.2m,分 块 数:6块(1F+2L+3B)。 区间区间设计里程为左ⅡDK6+309.014~左ⅡDK6+883.151,右ⅡDK6+309.014~左ⅡDK6+883.151,右线全长574.137m,左线全长572.866m(其中短链1.271m),本区间不设置联络通道。线路自北辰小区站出站后沿北京路延长线中间直进,穿过金菊路路口,以R=1000m的半径左拐至路侧进入金星站。线路左右线线间距为14.0m~14.1m。线路右线自北辰小区站以-2‰下坡至变坡点后,接3‰坡度上坡280m至区间隧道中间最高点,然后以-3.410‰的坡度下坡250m,接-2.00‰的坡度下坡至金星站,区间隧道纵坡呈“人”型坡。线路在出站和进站处竖曲线采用3000m半径,其它地方竖曲线采用5000m半径。区间最大坡度3.410‰,最小坡度2.0‰,覆土厚度8.62m~9.93m,主要穿越圆砾层。
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盾构始发与掘进施工方案
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