介绍： 3.1铺设道床板底层钢筋： 3.1.1土工布及凹槽四周弹性垫板铺设完成，经质量检查验收合格后，根据道床板钢筋布置图在土工布上画出道床板底层钢筋及凹槽钢筋边线及钢筋位置控制点。根据钢筋网边线及控制点绑扎道床板底层钢筋和凹槽钢筋。 3.2散步轨枕，采用人工铺设双块式轨枕 3.2.1在铺设轨枕之前，测量人员根据线路基桩在轨枕外缘位置做出标记，即在混凝土支承层或道床底座上每10m在轨枕外缘位置标出一个点，然后将这些点用墨线连接起来，作为散布轨枕的边线。轨枕铺设时根据图纸要求，卡控第1根轨枕的正确位置，然后利用人工或跨线龙门吊散枕装置铺设双块式轨枕。在轨枕布设完成后，按照图纸要求，测放出路桥过渡段处销钉位置，并用红色油漆标识在混凝土支承层上，用钻孔机钻孔，确保孔的深度和直径符合要求。 3.2.2 轨枕铺设位置允许偏差±5mm，根据图纸要求在特殊地段控制在600mm-650mm之间。 3.3 组装工具轨轨排 3.3.1使用人工安装工具轨，采用双向同步电动扭力扳手或扭矩扳手紧固扣件，组装工具轨轨排。组装工具轨轨排时需要在每铺设50余米轨枕后，利用人工安装12.5m工具轨。采用双向同步电动扭力扳手或扭矩扳手紧固扣件，一般路基地段，采用的是skl15弹条，其扭力需达到250N·m，而桥上采用的是vossloh300-lu型小阻力弹条，其扭力需达到150N·m，现场检查除抽查扣件扭力外，主要还是检查弹条中部下颚是否与塑料轨距挡板是否密贴。 3.3.2轨排组装的工序为：散枕→固定铁垫板→铺设钢轨→固定钢轨→轨排检查。 3.3.3轨排组装时铁垫板居中，扣件扭矩要符合设计要求。 3.3.4轨排组装前按要求对轨枕进行复检。 3.3.5双块式无砟道床先行段施工采用新轨作为施工工具轨，工具轨采用与正线轨型相同的的钢轨。 3.3.6轨排组装完成后，对轨距、轨枕位置、轨枕间距进行检查。允许偏差符合下表规定。
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