介绍： 2.0.1 高速道岔要具有高平顺性和高稳定性，所以道岔施工组装和铺设精度要求很高。高精度的测量系统保证了道岔的调整精调，实现了道岔要求的高平顺性和高稳定性，减少了道岔后期的维修养护工作量。 2.0.2 道岔工厂的装卸及铺设现场的装卸需要专门的机械吊装设备，确保道岔钢轨的平直度。客运专线无砟道岔基本上都在原位铺设，按照本工法施工可以极大提高道岔组装的效率、精度和施工进度。 2.0.3 客运专线无砟道岔组装时必须采用组装平台，这样为道岔组装提供了一个稳定、可靠的组装基础，良好的控制道岔的组装精度，为道岔浇筑后的精调和行车期间的维修养护减少了工作量。 2.0.4 道岔的调整系统通过岔枕的竖向及横向调整达到钢轨位置的准确性，避免调整钢轨使得局部钢轨调整量太大造成变形，保证了道岔精调时的整体性和平顺性。 2.0.5 道岔道床板混凝土一次浇筑完成。单开道岔由一端向另一端单侧方向浇筑，不可由两端向中间浇筑，单渡道岔必须由中间向两端方向浇筑。
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