客运专线跨区间无缝线路施工

介绍：一次铺设跨区间无缝线路，是高速铁路建设的一项关键技术，是提高线路质量、满足高速铁路高平顺性要求的重要技术保证。它不仅大大提高了轨道铺设精度，还相应地促使路基、道床的设计提高了标准，带动了整个铁路施工技术的进步，是我国铁路建设中一项具有深远意义的重大技术突破。除铺设岔枕地段、伸缩调节器、小阻力扣件和双何特大桥上无碴轨道外，全线采用Ⅲ型无挡肩钢筋混凝土轨枕（图号为专线3394，枕长2.6m），每公里铺设1667根。轨枕间距为600mm，允许偏差±20mm；连续6根轨枕的距离为3m，允许偏差为士±30mm。