介绍: 本客运专线无碴轨道始于DK62+822.49(石岐站特大桥0#台),终于DK104+893.72(珠海站特大桥终墩),正线全长53032.17m,双线工程。施工范围内主要是桥梁工程,及部分路基和3座隧道。其中路基:10段,路基正线全长4746.88m。桥梁:车站特大桥8座、正线特大桥13座、大桥4座、框架小桥2座,桥梁正线全长44438.29m。隧道:3座,隧道正线全长3847m。 四、无碴轨道施工测量方案 (一)控制测量方案 控制测量的主要内容包括点位布设、测量、测量结果计算和分析。 平面控制测量等级按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)基桩控制网CPIII的要求施测,按暂规的要求等级为五等,但是五等的控制点难以满足无碴规定测量精度的要求,故点位按五等埋设,按四等的要求施测。 高程控制测量等级按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)CPIII控制点高程测量的要求,测量等级为精密水准测量。