介绍： 本客运专线无碴轨道始于DK62+822.49(石岐站特大桥0#台)，终于DK104+893.72（珠海站特大桥终墩），正线全长53032.17m，双线工程。施工范围内主要是桥梁工程，及部分路基和3座隧道。其中路基：10段，路基正线全长4746.88m。桥梁：车站特大桥8座、正线特大桥13座、大桥4座、框架小桥2座，桥梁正线全长44438.29m。隧道：3座，隧道正线全长3847m。 四、无碴轨道施工测量方案 （一）控制测量方案 控制测量的主要内容包括点位布设、测量、测量结果计算和分析。 平面控制测量等级按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）基桩控制网CPIII的要求施测，按暂规的要求等级为五等，但是五等的控制点难以满足无碴规定测量精度的要求，故点位按五等埋设，按四等的要求施测。 高程控制测量等级按《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）CPIII控制点高程测量的要求，测量等级为精密水准测量。
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