介绍： 1、本线正线均设计为无碴高速道岔，无碴高速道岔施工精度要求高，施工难度大，对施工技术及工装设备要求高。 2、高速道岔重量大、长度长，运输困难，如何组织运输，保证道岔运入施工现场是高速道岔铺设的一个难点。 3、工期紧，任务重，高速道岔铺设必须在线下单位将车站完成后交付我方后才能施工，合肥北城站的线下施工是控制工期，留给我方施工高速道岔的时间十分紧张。 4、大号码道岔多，施工难度大，全线共铺设P60-42号道岔8组， P60-42号道岔长度长，施工困难，对施工技术及运输能力都有较高的要求。 2.3.2针对本工程重点、难点采取的措施 1、组织人员进行学习，了解掌握高速道岔相关知识，提早加工工装设备，编制科学严谨的施工方案，并在施工中不断优化施工方案，做好各工序之间的有效衔接，科学合理地组织施工。 2、做好施工调查工作，对施工便道重点了解，根据现场情况提早进行运输方案的制定，以保证道岔能运入施工现场。 3、合理编制施工计划，根据施工计划对影响道岔施工的线下施工问题主动联系线下单位，请线下单位加快施工进度，以便我方早日进行施工。 4、将P60-42号道岔作为一个重难点进行研究，集中力量对此种道岔的施工方案及运输方案进行编制，并将最有优秀的技术人员及最好的工装设备投入到该种道岔的施工中，以保证该种道岔的顺利完成。
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