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无碴轨道道岔施工测量

  • 资料大小:1.42 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-08-08 11:54
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、设计线形取决于铁路沿线的地形条件、线路设计速度、施工技术以及一些其它信息,与 施工本身无关。 2、轨道两侧的施工控制网对铁路的施工起着非常重要的作用,它是所有测量工作的基础, 并且要确保整个施工过程中,控制点不会受到影响而产生偏移,否则会对轨道位置产生 影响。 3、轨道精调之前应完成的工作 􀂋 通过挖、填,使路基达到设计高度 􀂋 隧道、桥梁等线下工程 􀂋 根据使用的无碴轨道类型,进行轨道板铺设 􀁺 整体结构式 􀁺 直接支撑式 􀂋 轨道的粗调(1cm 精度) 4、轨道精调的两个主要目的 a) 在螺杆调节器安装位置对轨道进行测量,将其调整到其设计位置(mm 级精度)。 b) 测量轨道位置、计算其与设计位置的偏差,以控制轨道精调后偏差接近于零。 为了节省时间,可以通过一次调整过程实现以上两个目标。操作人员必须注意,必要的 时候必须对测量点进行重测。 正线和岔区的轨道精调是不同的。 5、混凝土浇筑,并对表面进行特殊处理,以防止将来水的浸入,导致冻害。 6、轨道竣工检查。 7、对超限部分,调换其扣件 8、对更换扣件的区域再次进行检查 9、轨道质量检查报告
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无碴轨道道岔施工测量
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