介绍： 换铺法经历了由人工散铺法施工整体道床到短轨排法，其工作原理是一样的，先利用工具轨施工整体道床，再通过换铺长钢轨后进行联合接头焊接形成无缝线路。整体道床一般设计在高架桥或隧道内，作业面相对狭小，不易使用大型机械。人工散铺法铺轨效率低，劳动生产成本高，已经不再作为施工整体道床的主要手段；短轨排法使用小型机械，满足作业面要求，提高了劳动生产率，是现阶段的主要施工方法。短轨排换铺法的施工过程可简述为：1）建设焊轨基地，短钢轨采用基地接触焊焊接成长钢轨条；2）利用工具轨制作短轨排，使用用小型铺轨机械短进行轨排铺设；3）使用钢轨支撑架调整轨道状态，进行混凝土支墩固定；4）拆除钢轨支撑架，进行轨道精调，绑扎钢筋后进行整体道床混凝土浇筑；5）换铺长钢轨，用铝热焊或小型气压焊进行联合接头焊接；6）单元轨节内调节应力，进行无缝线路锁定。 直接铺设法是在短轨排换铺法的基础上转变形成的，它直接铺设短轨排，形成整体道床后不再换铺长轨而是利用可移动式焊轨台车现场焊接长轨。直接铺设法减少了长轨换铺工序，不再使用工具轨，从而节省了工序费用与钢轨租赁费用，但焊轨车操作环境差，接头焊接质量比基地接触焊有所降低。 整体道床长轨排法施工工艺是由中铁三局集团上海华海工程有限公司提出的一种直接铺设整体道床无缝线路轨道的新工艺，其精髓是铺轨时直接形成无缝线路，适用范围是短支撑块式整体道床。它施工过程是：直接将短轨焊接成长轨后组装成长轨排，施工现场铺设长轨排时先进行联合接焊接再调整轨道状态，施工混凝土道床，最后锁定无缝线路。 长轨排法与换铺法相比有以下优点：一是取消了工具轨，减少大量工具轨租赁费用；二是减少施工工序，节省机械台班与劳动力；三是一次性形成无缝线路，缩短了施工时间；四是机械化程度提高，提高效率，降低了施工成本。其缺点是机械配置增多，资金一次性投入较大。 长轨排法相对于使用移动焊轨台车比较优点是：提高接触焊焊头质量，铺设时直接形成无缝隙线路，并减少了扣件的二次拆装；铺轨时无钢轨接头，线路状态易保证。
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