介绍： 正线铺设无缝线路，焊接钢轨采用60kg/m U75V无螺栓孔新钢轨，缓冲轨采用60kg/mU75V长25m标准新轨； 胶接绝缘轨钢轨钢种、类型与区间线路钢轨相同，胶接绝缘轨符合《胶接绝缘钢轨技术条件(TB/T2975-2000)》； 正线道岔及伸缩调节器的钢轨与正线轨道钢轨类型一致。 大中桥上、跨越铁路及重要公路和城市交通要道的立交桥上，在基本轨内侧铺设50kg/m的护轮轨。 南环铁路既有线利用地段，采用60kg/m钢轨。 3、轨枕及扣件 路基上采用2.6m长III型无挡肩混凝土枕，弹条III型扣件，桥上采用2.6m长III型混凝土桥枕，弹条II型扣件，道岔铺设混凝土岔枕。 钢轨伸缩调节器、道岔的轨枕及扣件采用与其配套的轨枕及扣件。 南环线既有利用地段轨枕及扣件标准维持现状。 4、道床 正线道碴采用一级碎石道碴，材料符合国家现行标准《铁路碎石道碴》（TB/T2140-90）一级碎石道碴标准，底碴应符合《铁路碎石底碴》（TB/T2897-1998），单线道床顶面宽度3.4m，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按单线设计。 正线道碴基床表层类型为土质的路基采用双层道床，道床厚度50cm，其中面碴30cm，底碴20cm。基床表层类型为级配碎石或级配砂砾石的路基采用单层道床，道床厚度30cm。硬质岩石路基采用单层道床，道床厚度为35cm。 桥上道床厚度为35cm，中间一侧碴肩、边坡与区间相同，外侧碴肩道碴堆高后填平至挡碴墙或高侧水沟。
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