拼装管片通过矿山法隧道—广州地铁三号线大汉盾构区间通过矿山法隧道的案例

介绍：地铁三号线大汉盾构区间位于大石~汉溪区间，区间里程为YCK15855~19829，其中YCK16+715~16+937区间，在隧道通过范围内主要地层为中风化混合岩〈8z-2〉、微风化混合岩〈9z-2〉，属Ⅴ、Ⅵ类围岩，岩石抗压强度为fc=62.5~113MPa，属硬岩段。隧道平面为曲线曲线半径R=1800M，纵断面为上坡坡度系数为i=4‰。根据该段地层的地质特征，结合盾构机的性能、施工成本、施工工期的风险等原因。如果采用盾构法通过可能会出现刀具磨损严重、工期滞后及盾构机机械损坏等风险。中隧集团大汉项目部经充份研究，决定采用在盾构机到达前，先矿山法开挖，然后由盾构机步进、拼装管片通过该段地层，通过对比分析，采用矿山法通过硬岩段可以避开一些重大风险，并且不影响关键工期。