地铁站施工监测方案14p

介绍：　　　车站主体布置在绿化带下，车站为明挖三层岛式站台车站。车站有效站台中心里程为YDK29+796。　　　站址周边环境：在站址周围主要是行政、商贸、文教医疗区，具体有西北方向的黄埔体育馆、北侧的黄埔区人民政府以及距车站南侧30m左右的两幢A9住宅楼。车站施工期间对大沙地东路交通没有影响，也没有房屋拆迁。基坑开挖影响的管线主要有一根Φ100给水管（铸铁管），一根电信光纤8孔200×400（八条线），一根电信光纤8孔200×400（六条线），一根Φ300排水管（砼），一根电信直埋四条线。基坑规模及形式　　　车站为明挖三层岛式站台车站。总长120.9m，基坑呈条形，标准段基坑宽19m（局部最宽24.1m），平均深度约21.33m（最深22.3m），基坑安全等级为一级。