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明挖车站维护结构止水方案变更建议4p

  • 资料大小:627 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-09 10:51
  • 发布作者:西瓜头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    原方案(方案一):采用钻冲孔排桩加桩间三管旋喷桩,钻冲孔桩直径1200mm,桩间空隙150mm,三重管旋喷桩桩径600mm。    建议方案(方案二):采用钻冲孔排桩加外侧桩边咬合搅拌桩帷幕,再加桩间单管旋喷,搅拌桩直径500mm,咬合150mm,搅拌桩先施工,冲孔桩在搅拌桩龄期达3天后开始成孔,冲切部份搅拌桩,以形成冲孔桩与搅拌桩咬合,在冲孔桩龄期达到设计要求后(约7天)即进行旋喷桩施工,将搅拌桩与冲孔桩的空隙填充密实,以形成三桩一体的止水效果。 (设计祥见附页) 止水效果优劣分析:    冲钻孔桩在较厚砂层地质中,容易塌孔,浇注砼时扩散较大及不均匀,在施工二序桩时受一序桩的扩散砼影响,垂直度容易产生较大偏差,单纯通过三重管旋喷桩通过喷射水泥浆搅拌土层难以封堵砂层排桩复杂的桩间砼,同时旋喷桩的质量需要结合不同的地层调整喷浆压力及回旋速度以及提升速度,地质判断全靠经验对钻进及喷射压力的分析得出,容易产生判断滞后及偏差,质量较难控制,排桩及旋喷桩的垂直度存在较大偏差时更容易出易空隙,旋喷桩在遇流动透水层时难以成桩,方案一在以往有很多排桩加旋喷桩止水失败的工程案例就是如此,因此方案二设计在排桩施工前先施工咬合搅拌桩,排桩施工时冲切掉部份搅拌桩的桩体,先形成第一道密闭止水,再在排桩桩间及搅拌桩之间设单管旋喷,可将桩间及搅拌桩之间的空隙填充密实,形成第二道止水帷幕,方案二比方案一多了一道止水,当桩间止水失败后还有搅拌桩形成的密闭单元止水补充,故方案二止水效果会比方案一优。
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明挖车站维护结构止水方案变更建议4p
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