介绍： 1.1.1.工程简介 1.1.1.1.工程范围 新建XX至XX铁路站前工程XX标段范围（DXX6+789.79-DXX3+574，线路长16.784km）的所有路基工程（含附属）、桥涵工程（不含T梁的预制架设）等。 1.1.1.2.设计技术标准 1）铁路等级：I级； 2）正线数目：双线，其中新XX至XX桥为四线； 3）路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时，预留提速条件； 4）最小曲线半径：3500m； 5）正线线间距：4.6m； 6）限制坡度：18‰； 7）到发线有效长度：850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m；本标段设车站三座，到发线有效长度均为880m； 8）牵引种类：电力； 9）牵引质量：不大于4000吨； 10）闭塞方式：自动闭塞； 11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。 1.1.1.3.线路走向及径路 本标段处于贺州市与XX段之间，线路自XX特大桥XX端台尾，垮三茂铁路，经XX北车站，止于XX特大桥主跨前，线路长16.784km。 1.1.1.4.主要工程数量 1）路基 路基（含站场路基）工点3处，长7.55km，占线路总长的45%。重点工程是DXX9+450～DXX3+100段软土路堤（含岩溶整治），地基采用多方向水泥砂浆桩(MMP桩)加固、铺设土工材料（土工格栅）等措施。主要工程数量如下： 路基全长7550米。 路基土石方373.27×104施工方。 其中：区间路基土石方64.964×104施工方； 站场土石方184.5113×104施工方。 2）桥梁与涵洞 本标段新建桥梁7座，累计长度9268m，占线路总长的55%，其中特大桥3座计8689m,大桥1座计416m,中桥3座计163m。梁部采用连续梁的有2联，预制架设箱梁394孔。 新建涵洞30座计980.68横延米，新建旅客地道2座计1194.62m2.
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