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地铁站潜水降水施工方案18p

  • 资料大小:36 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-18 13:07
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 2工程概况 2.1设计概况 XX路站为明挖地下二层岛式车站,主体围护结构采用φ1000钻孔咬合桩,相邻两桩咬合量为250mm。车站总长174.65m,宽18.7m,车站开挖深度为17.5m。车站附属结构包括2个风道及3个出入口,采用明挖顺做法施工,为单层双跨结构,围护采用φ850SMW工法围护。 2.2工程地质及水文地质 本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌,地表以下分布有比较厚的河口相粉土、砂土层,根据土性特征,表层约10m系近代沉积层。属亚热带季风气候区,四季交替明显,雨量充沛,据杭州市气象台资料,常年平均气温16.0 ℃,极端最高气温42. 1℃(1930年8月10日),极端最低气温-20.2℃(1967年1月16日)。年平均降雨量1464.2mm,每年有两个雨季,4~6月份为梅雨季节,7~9月份为台风雨季节。 潜水: 车站站址地下水属潜水类型,主要赋予上部填土层及粉土,砂土层中,补给来源主要为大气降水及地表水,其静止水位一般在深地面下1.7~2.7m,相应高程4.65~4.05m(1985国家基准),并随季节性变化。 场地地下潜水对混凝土结构无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。 工程地质评价: 车站场地未发现滑坡、崩塌、地面沉降等不良地质现象,亦未发现有如暗塘、暗河、古墓穴等不利工程建设的地下埋藏物及重要市政管线分布。
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地铁站潜水降水施工方案18p
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