介绍： 监理工作范围及重点 2.1、监理工作范围 2.1.1、施工准备阶段监理工作范围 （1）督促施工承包单位建立健全施工现场安全管理体系； （2）检查施工单位施工机械设备的进场清单、设备出厂合格证明、安装使用说明书、设备的技术性能资料以及经特种设备鉴定单位出具的检验合格证书。 （3）审查电工、焊工、起重机械工、运梁车司机及指挥人员等特种作业人员资格证书； （4）审查施工承包单位编制的施工组识设计的安全技术措施、箱梁运架专项施工方案、作业指导书及应急救援预案等。 （5）督促施工承包单位做好逐级安全技术交底工作； （6）核查施工承包单位施工机械、材料的验收手续，未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。 2.1.2、施工阶段监理工作范围 （1）督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和施工组织设计、专项施工方案组织施工，及时制止违章施工指挥、施工作业； （2）对架梁施工由专业监理工程师、监理员实行全过程旁站对施工作业安全、架梁安装质量进行全过程监督。 （3）发现违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签认复查意见；情况严重的，由总监理工师下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改或者不停止施工的，应及时向主管部门报告； （4）督促施工承包单位进行安全自检工作； （5）参加或组织施工现场的安全检查； 2.2、监理工作重点 临近既有线架梁的安全监理范围是重点。 2.2.1、必须把确保铁路交通安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针”，必须严格遵守和执行国家和铁道部有关法律、法规，确保施工人员的生命安全。 2.2.2、必须严格执行铁道路部现行《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》和既有线施工安全的有关规定。 2.2.3、必须审批专项施工方案。该方案必须经经铁路相关部门审批，需要和在关部门签订配合协议时，还要签订协议。 2.2.4、既有线上施工，影响原运输区段限界的，必须根据机车车辆限界制订施工临时限界，施工临时限界不得小于机车车辆限界每边各加150mm（曲线上按规定加宽），并按规定上报审批。施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料、机具设备等，严禁侵入施工临时限界。 2.2.5、主要管理人员必须经过铁路施工专业培训，经考试合格后方可任职。驻站联络员及工地防护员必须经过铁路施工安全培训，考试合格后持证上岗。其他施工人员也要按规定进行教育培训。 2.2.6、凡涉及到既有线施工，必须按规定设置防护。驻站联络员与工地防护员必须严格执行“呼唤”、“应答”、和“预报、确报、复诵”制度。 2.2.7、安全保护区内的施工人员应纳入既有线施工管理，机械设备必须设专人监护，防止侵限。架桥机、吊机等高大机械设备必须采取防倾覆措施，特殊天气要使设备稳固，确保万无一失。 2.2.8、在电气化区段，作业人员及其携带的物件与接触网带电部分的距离必须保持在2米以上，不足2米时，应在接触网停电后作业。在距接触网带电部分2—4米的范围内施工时，接触网可不停电，但须有设备管理单位的有关人员在场监护。在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内的金属结构上均须装设接地线。 2.2.8、施工前应对沿途环境进行调查，在妨碍列车运行、危及人身或既有设备安全的地段、处所施工时，应制定相应的安全技术措施。 2.2.9、施工机械和作业人员与既有线带电体的安全距离应满足电压等级为220kv和330kv时，安全距离分别为3m和4m的规定，当小于规定值时应停电作业。 在按近馈电线处进行长、大金属物品的搬运和施工时，其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于2米；当距离不足应办理停电申请，在确认停电后方可作业。 2.2.10、当工地点的风力达到5级时，不宜进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇到大雪、雷雨等恶劣天气，严禁进行起吊作业。 2.2.11、施工承包单位应和行车组织单位签定安全协议书，就施工责任地段和期限、双方所遵循的技术标准，规程和规范、安全内容和措施、双方责任、权利和义务等做出明确的规定。路外施工单位安全协议由铁路局主管业主和安监室审批，未经审批严禁止施工。 2.2.12、施工单位应建立架梁组织，施工现场由施工单位明确一位队级施工负责人，其对施工现场的施工安全负责，施工期间不得随意更换，如确需更换时，应有相同级别的人员替换。全体施工人员必须服从施工负责人的指挥，确保达到临近既有线施工的安全。
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