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客运专线土建工程质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施32p

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介绍: 7.3质量保证措施 7.3.1原材料质量控制措施 路基施工过程中选用合格的各类原材料。改良原料土采用强风化软质砂岩,控制破碎粒径;改良剂采用磨细石灰或水泥。对级配碎石的集料按规定频度、方法取样进行试验,确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求;拌合用水洁净、不含有害物质,对水源按《铁路工程水质分析规程》(TB10104-2003)的要求进行试验,并报监理工程师批准。 7.3.2路基工程质量保证措施 7.3.2.1路基试验段 根据本工程特征及填料特性,选择适宜的施工季节进行路堤填筑,配备挖、装、运、平、碾专项施工机械,组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工,并严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度,摊铺平整,碾压密实。施工队试验员按规定检验,合格后方可进行下道工序。抓好路基施工的样板段,以样板引路,使全段路基工程有直观的示范典型,以确保施工质量。 7.3.2.2路基填筑及预压 改良土采用先破碎后集中厂拌法。拌合站配置自动电子计量、电气联合控制装置及液压碎土设备,保证给料计量精确,含水量、破碎粒径满足要求。改良土先完成试验段施工,得出合理的各项施工技术参数后开始正式拌合、填筑施工。路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机,保证路堤本体压实度。 过渡段采用级配碎石掺5%水泥作为填筑材料,与路基同步施工,保证竖向刚度自桥台至路堤均匀过渡,使差异沉降满足设计要求,对桥台边角处等大型压路机不易碾压部位,采用小型振动冲击夯压实。 双线级配碎石基床表层采用2台摊铺机双机联铺,保证无接缝摊铺和填筑层厚的均匀性,为压实度均匀性提供了保证。 注意路基松软地基地段的超载预压施工,荷载须满足设计荷载要求,并保证足够的沉降时间,当沉降趋于稳定并满足工后沉降要求后,经相关单位签认后方可进行卸载。 7.3.2.3地基及基床加固 地基加固严格按加固工艺进行,加固前进行CFG桩、混凝土预制管桩等试验,先施工一定数量的桩进行试验,以确定相应的施工机械、各种工艺参数,以指导大规模施工。 桩基加固地基施工完成后,需进行检验,包括地基加固效果检验和施工质量检验。地基加固效果检验包括:承载力特征值、变形特性(总沉降量、差异沉降量)、抗剪强度指标等。施工质量检验主要是桩身密度检验、桩距、桩径、桩长等。 加固效果检验采取单桩及复合地基承载力检验,检验方法为平板荷载试验。施工质量检验,采取单桩载荷试验,对桩身密度检验采取圆锥动力触探方法检测;对桩间土的检验,采取标准贯入静力触探检验。检验应符合规范规定。 土工格栅等土工合成材料的铺设位置、铺设层数、各层铺设间距要符合设计要求,所购土工材料每批均要查验产品合格证书和材料性能报告单,并抽样进行检验。 为保证路肩整体性和稳定性,在路肩2m范围内每30cm铺设一层土工格栅。 本标段路基相关配套工程众多,尽量采取同步施工的措施减少对路基的扰动,无法同步施工的采取对路基扰动最小的先进机械,如开槽机、旋挖钻机等进行施工。 7.3.2.4路基防护 砌体砂浆饱满,勾缝均匀平顺,坚实美观。混凝土内实外光,无蜂窝、麻面,预留沉降缝,泄水孔符合设计要求。 侧沟、天沟等排水系统畅通无积水淤积。 7.3.2.5过渡段施工 本标段过渡段类型主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物过渡段处理以及两桥之间短路基过渡段3种形式。过渡段结构类型多,施工工序复杂,需加强施工质量控制。 过渡段地基要求在基床范围内变形模量Ev2≥60Mpa,在基床以下变形模量Ev2≥45Mpa。 为严格控制路堤与相邻过渡段的填筑厚度和长度,保证填筑质量,先按比例精确画出过渡段纵剖面图,根据过渡段填料摊铺厚度在剖面图上画出每填层过渡段与相邻路基的分界线,并量出各相应区段的长度,然后在现场将各填层按实际填筑高度画到结构物后墙面上,并标注相应的过渡段长度值。 施工时,每填筑一层,即向后量出相应的长度值,定出两种填料的分界线。按分界线铺上不同填料后,再用机械同时进行碾压。由于两种填料的压缩性能不同,根据试验段确定的松铺系数确定两种填料的填土厚度,以保证碾压后两种填料层厚相同。 7.3.3桥涵工程质量保证措施 7.3.3.1混凝土质量保证措施 (1)搅拌质量控制 采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合《时速350km/h铁路高性能砼技术条件》[铁建设(2003)13号文]的规定。 夏季搅拌混凝土时,采取加冰水降温等措施,保证混凝土拌合物的温度。对拌合物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。冬季搅拌混凝土施工要做好施工防护,配合比按冬季施工进行配置,减小水灰比,填加早强剂等材料。 (2)混凝土运输条件 运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施,冬季采取保温措施。 泵送混凝土时,输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外,输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定,不应与模板和钢筋接触。高温环境下,输送管路应分别用湿帘覆盖。 (3)混凝土浇筑质量 浇筑混凝土前,应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案,包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等;混凝土浇筑过程中,不得无故更改事先确定的浇筑方案。 浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。 混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行,浇筑间隙时间不得超过90min,不得随意留置施工缝。 混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm(当采用泵送混凝土时)。浇筑竖向结构的混凝土前,底部应先浇入50~100mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。 预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。保证每片梁的浇筑时间不超过6h,在预应力混凝土梁体浇筑过程中,应随机取样制作混凝土强度和弹模试件,试件制作数量应符合相关规定。其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。 (4)混凝土振捣质量 混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。预应力混凝土梁采用底振加侧振,确保振捣质量。 混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行,混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实,每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准,一般不超过30s,避免过振。 在振捣混凝土过程中,加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,以防漏浆。混凝土浇筑完后,仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。 (5)混凝土养护质量 混凝土振捣完毕,及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时,先将暴露面混凝土抹平,再用麻布将暴露面覆盖,并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时,保证模板接缝处混凝土不失水干燥。 当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时,方可拆模。拆模后,迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。 预制梁蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5℃,灌筑完4~6h后方可升温,升温速度不得大于10℃/h,恒温养护期间混凝土内部温度应不超过65℃,恒温养护时间根据结构脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定,降温速度不得大于10℃/h。蒸汽养护结束后,待梁体芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃(箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差也不大于15℃)时方可拆模。 混凝土养护期间,对有代表性的结构进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数,并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足要求。 7.3.3.2模板质量保证措施 预制箱梁模板采用液压控制技术,和知名厂家合作研制,满足工厂化施工要求,模板要高精度制造、高标准验收。桥墩模板采用厂制大块钢模,突出整体性,减少接缝。 模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。 加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。加强模板液压系统保养,及时更换滤芯和液压油。 7.3.3.3预应力质量保证措施 提高波纹管绑扎质量,保证管道坐标和成孔质量。 加强预施应力各项基础数据的测量,根据测试结果及时调整张拉控制应力,确定预应力筋伸长量,确保箱梁有效预应力度的准确。 预应力张拉实行“以应力控制为主,伸长量作为校核”的双控标准,出现异常情况要立即分析原因,采取对策。 张拉千斤顶校正系数不应大于1.05,油压表精度不得低于1.0级。千斤顶校正有效期不得超过一个月,油压表不得超过一周。 7.3.3.4钻孔桩质量保证措施 严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位时将其调整平整、垂直,在钻进过程中作必要的检测,特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。 严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测,根据地质情况及时调整泥浆比重,孔内水位必须高出地下水位1m以上,防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查,并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔,以扩大孔径。 确保钻孔桩的地基承载力。桩基施工在每一根桩位处做地质补充勘探,确定端承桩的持力层,复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。减少对摩擦桩周边土体的扰动,缩短成孔时间,确保摩擦桩的承载力。 做好清孔工作,旋挖钻进至设计终孔标高后,将钻斗留在原处继续旋转数圈,将孔底虚土尽量装入斗内进行清孔,旋转钻采用吸碴法进行清孔。桩底第一盘混凝土即浇注前还需对孔底沉碴厚度进行复查、采用吸碴、高压喷射泥浆或射水冲击桩底等方法进行二次清孔,确保沉碴厚度小于规范要求。 为最大限度消除施工完成后的柱基沉降,满足上部结构整体沉降要求,施工中在钻孔桩桩身内预埋部分钢管,在桩身混凝土灌注完成后对通过钢管对桩底进行高压注浆,压实桩底基底。 7.3.3.5大体积混凝土工程质量保证措施 针对承台等大体积混凝土制定特殊工程施工方案,分工序制定操作程序,确保混凝土拌和、运输、浇注及养护质量。 混凝土选用水化热较低的水泥,并根据不同季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计,加掺缓凝剂,根据气温适当增加或减小塌落度。适量掺加粉煤灰或减水剂,减小水泥用量。 在试配配合比时,严格控制混凝土用水量,要求混凝土的每方用水量最多不大于175Kg。适当增大骨料所占比例,从而控制混凝土水灰比,以减小混凝土中浆体量过大及水化热过高而引起的裂缝等质量影响。 拌制混凝土时,严格控制混凝土的拌合及入模温度,夏冬季节必须在棚内拌制混凝土。对砂、石料进行洒水降温或在暧室内升温的方法对温度进行调整,适当延长搅拌时间,以保证混凝土拌合物入模温度控制在5~30℃。 混凝土施工中的温度控制原则为:升温不要太早或太高;降温不要太快;混凝土中心和表面之间,新老混凝土之间以及混凝土表面和气温之间的温差不要太大,温度控制的方法和制度根据季节气温、构件尺寸和配合比等条件综合确定,并根据不同情况对构件模板及钢筋等进行升温或降温。 大体积混凝土应进行养护,养护时间不得少于28天。混凝土浇注过程中,在大体积结构物内均匀设置通水散热管道,混凝土浇注完成立即利用循环水进行内部散热,超大规模在砼灌注中即应着手内部散热养护,以保证混凝土内部温度不至于升温过快过高。 7.3.3.6墩台身质量保证措施 采用整体大块钢模,由专业性生产厂家生产加工,具有足够的刚度、强度,且拆装方便、接缝严密不漏浆,使用前进行清理、打磨,并擦拭干净,选择合理的时间刷脱模剂;钢筋在固定台架上绑扎成型,整体吊装;混凝土在拌合站集中生产,同一墩台身采用同一批水泥,保证颜色的一致性;混凝土浇筑完成后,用湿麻袋、湿棉毡等进行覆盖养护,条件许可时,尽可能采用蓄水或浇水养护。混凝土养护期间应注意采取保温措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化,控制混凝土内外温差满足。 7.3.3.7大跨度连续梁质量保证措施 现浇直线段膺架及0#段支架严格按承重支架设计搭设,使用前全面检查膺架各部连接、支垫状况及整体稳定性,并根据设计荷载进行预压。 挂篮根据施工荷载和结构要求进行施工设计,保证其强度、刚度和总体稳定性符合标准,满足各工况的要求;挂篮拼装成型后,经荷载预压试验,确保满足各项设计指标后方可使用。 根据桥梁及施工荷载预留上拱度,保持梁部外观线型与设计一致。 连续梁模型的平整度、模型接缝严格控制,确保砼外观平顺光滑。 连续梁0#块构造复杂,预应力管道及钢筋分布密集,0#块混凝土浇筑时按平面分层,纵向分块,由内而外,由下而上进行。混凝土输送采用两台混凝土泵车由两端向墩中心对称进行,加强振捣。外侧设专人检查模板是否松动,同时敲击模板,检查混凝土是否密实。 各悬臂浇筑块的重点是线型控制,按照信息化施工,对各工况应力和变形跟踪监测和偏差分析,及时采取纠正措施,以使梁体线型流畅,符合设计要求。 安排富有经验的技术人员现场指导预应力张拉作业,按双控指标,确保施加预应力值的准确。
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