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地铁深基坑围护结构地下连续墙干出土施工工法

  • 资料大小:34.3 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2017-12-07 09:53
  • 发布作者:小傻瓜哈哈
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 地下连续墙自上世纪五十年代在国外出现,从七十年代起我国在工程中引入使用,至今已形成700多万㎡的工程应用量。地连墙作为深基坑工程的挡土围护兼承重结构已得到越来越广泛的应用,鉴于其在高层建筑地下室、地铁车站、沿海(软弱土基层)道路工程、深基坑工程及围护结构等方面的广泛适用性,以及适合于城市密集建筑群施工及场地狭窄区进行深基坑施工等优点,必将成为我集团总公司今后承建都市大项目、沿海地下工程的重要施工手段之一。 一、 工法特点 1.槽段划分灵活,施工效率高 槽段长度一般在2.4~7.2m,液压抓斗施工速度快,一幅6m长23m深的普通地连墙施工可在14小时内完成成槽,至浇灌砼工作。采用跳槽法施工,一台成槽机一天可成槽两幅6m长、20m深左右的槽段,一个月正常可形成5000m3的生产量,有效地缩短了工期,为下一步工序的施工提供作业条件。
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